Kiistely
Vuorineuvos Krister Ahlström ihmettelee isäinpäivän Helsingin Sanomissa, miksi Helsingissä ei keskustella rakentamisesta ja kaupunkisuunnittelusta. Kaupungista puuttuu iloinen ja luova kansalaisten, poliitikkojen, kaupunkisuunnittelijoiden ja arkkitehtien välinen vuoropuhelu ihannekaupungista. Vuoropuhelun sijalla on kiistelyjä: makasiineista, Myllypuron metsistä, Malmin lentokentän kohtalosta, keskustatunnelista…
K18-alue
Seuraava kiistelynaihe on todennäköisesti lukuisin koulujen sulkemisuhka. Samalla kun kaupunki muuttuu yhdeksi ainoaksi sinkkujen yökerhoksi ja kauppaketjujen pysyväksi messualueeksi, vauhdittaa kaupunki muutosta ajamalla lapset pois K-18 -bisnesalueelta. Samalla murenevat kaupungin juuret. Tulevaisuus ei enää näe Rööperin ja Kallion kasvattamia ihmisiä, joilla on koti ja muistot alueella.
Koko kaupunki on muuttumassa yhteisöttömäksi ei kenenkään maaksi, jota kukaan sen asukas ei ole itse päässyt suunnittelemaan, rakentamaan ja kehittämään.
Valoa (Kruunuvuoren) tunnelin päässä
Valoa kuitenkin näkyy tunnelin päässä. Herättäjänä tuntuu olevan poliitikkojen parjaama media. Helsingin Sanomat on viime aikoina esitellyt mielenkiintoisia hankkeita Kruunuvuoren sillasta tunnelin kautta köysirataan. Samoin esille on päässyt tunneliyhteyden rakentaminen Tallinnaan. Kaupungin suunnitteleminen ja kehittäminen ei voi olla vain kaupunkisuunnitteluviraston tehtävä. Sen kuuluu olla kansalaisten tehtävä.
Haastekilpailu
Haastankin nyt kaikki helsinkiläiset ja kaupunkia tuntevat bloggaajat visioimaan Helsingin rakentamista, arkkitehtuuria ja kaupunkisuunnittelua. Toivon, että näin hyvät ideat lähtevät jakoon ja toteutuvatkin jonain päivänä. Tarjoan itseäni eniten miellyttävän idean esittelijälle luksuskahvit lisukkeiden kera Taivallahden Café Regatassa. Kilpailuaikaa on vuodenvaihteeseen asti.
Haastan Eeva Kärkkäisen, Alisha Hasanin, Juha Beurlingin sekä Jaakko Vasankarin toimimaan kilpailun pioneereina ja rohkaisemaan ja haastamaan lisää bloggaajia mukaan. Lisäksi toivon hartaasti, että haaste leviäisi poliitikkopiirien ulkopuolelle.
Jaakko Vasankari sanoi,
marraskuu 15, 2006 klo 1:16 ip
Haasteeseen on vastattu ja haaste on pistetty eteenpäin.
http://jagenrenessanssi.blogspot.com/2006/11/minun-kaupunkini.html
joojoo sanoi,
marraskuu 17, 2006 klo 9:18 ip
Edelleen paras juttu olisi puomi Länsiväylälle Koivusaaren kohdalle arkipäivisin klo 7-17.
asenne sanoi,
marraskuu 18, 2006 klo 9:02 ip
Kiitos kommentistasi joojoo. Oletko pohtinut kuinka Mechelininkadun liikenteen käy, kun Jätkäsaari ja Hernesaarikin on rakennettu? On hienoa, että nimenomaan näillä paikoille rakennetaan, mutta kuinkahan käykään
1. kun emme saaneet kunnon pikaratikkayhteyksiä
2. ja jos ns. satamaradan kanjonikin menee muuhun käyttöön kuin joukkoliikenteelle tai kevyelle liikenteelle
3. ja jos Hernesaari ja Jätkäsaari suunnitellaan niin ettei sinne saada päivittäistavarakauppoja ja kunnon julkisen liikenteen yhteyksiä.
Eli ruuhkista ei voida vielä edes puhua…
joojoo sanoi,
marraskuu 19, 2006 klo 7:52 ip
En usko, että kevyestä liikenteestä löytyy ongelmaan ratkaisua. Toivon kuitenkin, että se otetaan huomioon Jätkäsaaren suunnittelussa. Ratakanjoni on ilmeisesti ainakin alkuvaiheessa tarkoitus pitää kevyen liikenteen väylänä. Lähteenä on Radio Helsinki, jossa liikennesuunnitteluinsinööri Antero Nasila tällaisen asian sanoi (webcast: http://server1.radiohelsinki.fi/20060816_unelmien_helsinki.mp3). Parastahan olisi, jos alueesta rakennettaisiin sellainen, että siellä voisi oikeasti asua, eikä tarvetta suurelle liikennemassoille olisi. Tällä tarkoitan mm. mainitsemiasi kauppoja ja työpaikkoja alueelle.